Motorrijbewijs halen

Stappenplan naar de ultieme kick en vrijheid van het motorrijden

Wat maakt het rijden op een motor nou zo leuk? Waarom hoor je motorrijders praten over vrijheid en de kick ervan? Waar kan je het beste leren motor rijden?

Ik zal het hieronder proberen uit te leggen maar eigenlijk moet je het gewoon zelf proberen door bijvoorbeeld een proefles te nemen bij een motor rijschool om te leren motorrijden. De instructeur kan je veel uitleggen over de basisprincipes van het rijden op een motorfiets en wij van Racecracks gaan daarin nog een stapje verder met onze rijvaardigheidstrainingen.

Rijden op een motor is iets heel speciaals. Veel mensen hebben brommer gereden en willen hierna hun motor rijbewijs gaan halen of omdat je naast het autorijden enorm leuk lijkt om op je vrije dag een ritje te maken of een weekendje weg. Of wil je goedkoper en sneller naar je werk toe?

Inhoudsopgave

• Voordelen motorrijbewijs
• Hoe ik begon met brommer en motor rijden
• Motorrijbewijs halen
• Hoe vind je een goede motorrijschool?
• Intake motorrijles: maak kennis met je rijschool
• Kosten motorrijbewijs
• Hoeveel uur motor rijles heb je nodig?
• Indeling motorrijbewijs categorie A1, A2 en A3
• Motor training na het halen van je rijbewijs

Voordelen motorrijbewijs

Je wilt gaan motorrijden. Maar waarom? Hieronder een aantal redenen op een rij.

1. Motorrijden is de ultieme rijbeleving

Daar waar je in een auto veelal 1500 kilo aan gewicht meezeult, weegt een beetje motor rond de 200 kilo. Geen overbodige speciale zaken maar een machine met maar één doel: rijplezier bieden, ongefilterd rijplezier. Het geluid en de versnelling als je het gas vol open trekt, de vreugde als je vlot door de sequentiële versnellingen gaat, de voldoening van een perfect genomen snelle bocht en het geweld waarmee de wind op hogere snelheid tegen je aan beukt, het zijn emoties die je bijna alleen op een motorfiets ervaart.

2. Motorrijden is goedkoop

Natuurlijk, je kan ook een hele dure motor kopen, maar over het algemeen gezien is motorrijden behoorlijk betaalbaar. Wil je beginnen met motorrijden, reken dan op circa 4500 euro (vanaf): 2000 euro voor je lessen en examens, vanaf 2000 euro voor een leuke beginnersmotor en een gelijk bedrag voor een goede outfit.

3. Motorrijders zijn betere automobilisten

Een gewaagde uitspraak waarvoor ik geen wetenschappelijk bewijs heb kunnen vinden, maar die ik wel aandurf. Juist omdat je als motorrijder zo kwetsbaar bent, is het belangrijk goed te anticiperen en nog bewuster met het verkeer bezig te zijn dan je als automobilist gewend bent. Ervaring die je meeneemt wanneer je als motorrijder weer in je auto stapt.

• Een heerlijk gevoel van vrijheid
• Rustgevend en stress verlagend
• Minder last van files
• Geen parkeermeters bij te vullen
• Vrijwel altijd een parkeerplaats
• Grote saamhorigheid tussen motorrijders onderling
• Ontzettend veel plaatselijke motorclubs

Je wilt gaan motorrijden, maar twijfelt. Waarom?

 

Ook eens op het circuit van Assen of Zandvoort rijden? Bekijk HIER onze kalender.

Hoe ik begon met brommer en motor rijden

Vroeger kon ik niet wachten tot mijn 16e verjaardag om zo brommer te gaan rijden. Natuurlijk een schakelbrommer want dat kwam het meest is de buurt van een motor en het schakelen is leuk. Er werd begonnen met een Honda MB50. De beste vriend van mijn broer reed op een Honda NSR50 wat ik altijd een geweldige brommer vond en deze heb ik later van hem overgenomen.

Toch wilde ik later nog een stapje verder gaan en zag ik in het viavia krantje (ouderwetse marktplaats) een Aprilia RS50 te koop staan. Daar aangekomen was ik meteen verkocht en na wat onderhandelen was hij van mij. Met de brommer maakten we in de avonden vaak leuke ritten door het Westland en door de polders bij Schipluiden kon je mooi rijden en oefenen met het bochtenwerk.

Nu voelde ik mij af en toe al een echte motorrijder, zeker als een andere motorrijder zijn hand op stak. Allemaal leuk maar het echte werk is natuurlijk meer vermogen. Helaas moest ik eerst mijn klein rijbewijs halen welke pas na 2 jaar automatische werd omgezet naar een ongelimiteerd rijbewijs. De Rs50 werd verkocht en er kwam een Aprilia RS125 Max Biaggi Chersterfield versie voor in de plaats. Hier zat duidelijk meer vermogen in en had een max van 160 – 170 km/pu. Doordat ik wat comfort miste werd deze ingeruild voor een Kawasaki-ZX6R wat dus mijn 1e viertakt was.

Met de motor kon je makkelijk wat verder weg dus bezocht ik vrijwel iedere Zaterdag een motorzaak. Even kijken bij de nieuwe en gebruikte motoren, bakkie pakken in de koffiecorner en natuurlijk even kijken in de kledingshop want vaak had je wel weer iets nodig. Daarnaast leerde ik steeds meer motorrijders kennen via Motor-forum en bij het rondjes rijden bij de Plaspoelpolder in Rijswijk en einde A4 bij Delft. De weekendtrips naar de Eifel in Duitsland waren helemaal machtig. Stiekem pakte we een rondje mee op de Nordschleife.

Dit circuit van ruim 21 kilometer lang werd vroeger gebruikt voor races van de formule 1 maar is nu een sportieve tolweg waar je voor 25,- een rondje kan rijden. Hiernaast ligt de Nurburgring waar tegenwoordig de F1 races worden verreden en de races van het WK Superbike. Kortom een erg mooie omgeving wat pure motorsport en historie uitstraalt. In elk dorpje en restaurantje zie je oude foto’s en andere aandenkens aan de muren hangen. Via de B252 met zijn mooie bochten en haarspeldbochten reden we weer terug naar Nederland. Zo’n weekend kan ik echt iedereen aanraden.

Motorrijbewijs halen

Als je zover bent en je wilt je rijbewijs gaan halen dan moet je een goede rijschool gaan vinden bij jou in de buurt.

Er zijn heel veel motorrijscholen waaruit je kunt kiezen. Maar welke van deze motorrijscholen is voor jou het meest geschikt? Bij de ene motorrijschool volgt je motorinstructeur je op de motor met de motorrijles, bij de andere motorrijschool volgt je motorrijinstructeur je in de auto.

Je kunt het eerste deel van je rijopleiding groepslessen volgen op een afgesloten verkeersoefenterrein, maar je kunt ook gewoon starten bij een motorrijschool die motorrijles geeft aan maximaal 2 cursisten tegelijk op rustige openbare oefenterreinen. Er zijn motorrijscholen die zijn aangesloten bij de BOVAG of bij de KNMV, maar veel motorrijscholen zijn bij geen enkele brancheorganisatie voor rijscholen aangesloten.

Hoe vind je een goede motorrijschool?

Je kunt op verschillende manieren een goede motorrijschool vinden voor de motorinstructie. De meest eenvoudige manier is op aanraden van vrienden of kennissen die hun motorrijbewijs al hebben gehaald. Als zij tevreden zijn over die motorrijschool en de rijinstructeur, dan is het zeker de moeite waard daar een vrijblijvende intake motorrijles te doen.

De kosten van je rijopleiding hangen vooral af van hoeveel motorrijlessen je nodig hebt om je motorrijbewijs te halen. Kies je voor een motorrijschool die goed bekend staat, maar wellicht iets duurder is, dan kun je aan het eind van je rijopleiding toch nog voordeliger uit zijn omdat je minder motorrijlessen nodig hebt gehad dankzij de goede rijinstructie.

Spreek altijd een vrijblijvende intake motorrijles af. Voor jou een perfecte manier om kennis te maken met je motorrijschool en je rijinstructeur.

 

Waar let je op bij het kiezen van een goede motorrijschool? Een aantal vragen die je jezelf kunt stellen:

Wil je met maximaal 2 cursisten tegelijk motorrijles volgen, of volg je liever groepslessen op een motoroefenterrein?

Vind je het belangrijk dat je rijinstructeur je op de motor volgt?

Stelt een motorrijschool alle motorkleding (ook de motorbroek) gratis ter beschikking of dien je zelf voor beschermende motorkleding te zorgen?

Wil je altijd een vaste motorinstructeur, of vind je het niet erg als er af en toe gewisseld wordt zodat er meer flexibiliteit is in het plannen van je motorrijlessen?

Je bent een stuk kleiner of langer dan gemiddeld, heeft de rijschool een geschikte lesmotor voor je?

 

Intake motorrijles: maak kennis met je rijschool

Wil je beginnen met motorrijles, dan adviseer ik je aan het begin van je motoropleiding een intake motorrijles (proefles) te doen. Het doel van de intake motorrijles is vast te stellen wat voor type leerling je bent, zodat je rijinstructeur je een advies kan geven over het vervolg van je motoropleiding. Een inschatting van het aantal benodigde uren motorrijles hoort hierbij.

Voor jou is de intake motorrijles een uitstekende manier om kennis te maken met je motorrijschool en je rijinstructeur. Na een intake motorrijles zit je nog nergens aan vast, dus je kunt nog makkelijk besluiten toch voor een andere motorrijschool te kiezen als de intake motorrijles niet goed bevalt.

De intake motorrijles

Bij autorijles word je thuis opgehaald, bij motorrijles dien je zelf naar de motorrijschool te komen. Wees op tijd voor je intake motorrijles, zodat je tijd hebt je rustig even om te kleden voordat je eerste motorrijles begint. Een goede motorrijschool zal alle motorkleding (muv schoenen) gratis beschikbaar stellen.

Wat je doet in een intake motorrijles is afhankelijk van je aanvangsniveau. Kun je al schakelen, bochten rijden en goed remmen, dan zal je rijinstructeur snel met de motoroefeningen voor het examen AVB gaan beginnen. Heb je nog geen schakelervaring, dan zal je rijinstructeur in de intake motorrijles eerst de basis bediening van de motor met je behandelen en daarbij hoort het stapvoets rijden.

Motoroefenterrein

Volg je motorrijles bij een motorrijschool met een eigen motoroefenterrein, dan zal de intake motorrijles meestal niet 1 op 1 zijn maar samen met een aantal andere cursisten. Dit betekent automatisch dat je rijinstructeur je minder persoonlijke aandacht kan geven tijdens de motorrijles. Het heeft wel weer als voordeel dat je niet eerst lestijd verliest door bij je rijinstructeur achterop naar een rustige parkeerplaats te rijden en weer terug.

Alle motorrijlessen voor het examen voertuigbeheersing (AVB) vinden plaats op dat motoroefenterrein en het examen voertuigbeheersing zelf vaak ook!

Heb je al je motorrijbewijs maar jaren lang niet meer gereden en wil je weer even wat extra begeleiding? Dan is de opfriscursus motorrijden voor jou erg geschikt. Vraag gewoon bij je rijschool wat hierin de mogelijkheden zijn. 1 of 2 lesjes doen al wonderen.

Kosten motorrijbewijs

Wat kost een motorrijbewijs? Dit is vooral afhankelijk van hoeveel motorrijlessen je nodig hebt om te slagen voor het examen voertuigbeheersing (AVB) en het examen verkeersdeelname (AVD).

De lesprijzen van motorrijscholen kunnen erg uiteen lopen. Een goedkope motorrijschool kan echter wel eens heel erg duur blijken te zijn als je slecht motorrijles krijgt waardoor je veel meer motorrijlessen nodig hebt om te slagen dan wanneer je bij een kwaliteits motorrijschool motorrijles volgt. Goedkoop is dus vaak duurkoop!

Waar moet je op letten?

Als je toch prijzen gaat vergelijken van verschillende motorrijscholen, let dan op de volgende punten:

Let op bij “vanaf” prijzen. Wanneer geldt dit goedkope tarief en zijn er voorwaarden aan verbonden?

Heb je motorrijles met maximaal 1 andere cursist (en dus veel aandacht van je motorinstructeur), of volg je motorrijles in een groep op een motoroefenterrein?

Wat kosten de motorrijlessen nadat je uit je motorrijbewijs pakket bent?

Is een motorrijles pakket wel echt voordeliger?

Volg je rijles bij een gespecialiseerde motorinstructeur of bij een rijinstructeur die af en toe wat motorrijles geeft?

Wat is er bij de prijs van het examen AVB en AVD inbegrepen? (eigen verklaring, voorrijden)

Let op bij “gratis” herexamens. Wat zijn de voorwaarden?

Zijn de lesmotoren netjes onderhouden en voorzien van ABS?

 

Hoeveel uur motor rijles heb je nodig?

Volg je motorrijles bij een motorrijschool die geen gebruik maakt van een motoroefenterrein, dan is de intake motorrijles 1 op 1. Je krijgt dan van je rijinstructeur ook echt een advies op maat na je intake motorrijles. Heb je al eerder geschakeld, of heb je veel talent, dan is het vaak wel mogelijk een planning te maken voor het eerste examen voertuigbeheersing (AVB).

Een spoedcursus motorrijbewijs is niet voor iedereen weggelegd. Vraag altijd naar de mogelijkheden en de voor en nadelen.

Neem je motorrijles bij een rijschool met een eigen motoroefenterrein, dan doet de rijinstructeur meestal een intake motorrijles met meerdere mensen tegelijk.

Belangrijk is het gevoel en de bediening tussen de koppeling, gashendel en het schakelpedaal. Daarnaast is de voorrem erg belangrijk bij een motor omdat je hiermee veel harder kan remmen dan de achterrem. De rem van het achterwiel is dus de voetrem bij de rechter step.

Lesovereenkomst motorrijles

Elke goede motorrijschool werkt met een duidelijke lesovereenkomst. Neem de lesovereenkomst altijd goed door. Zorg ervoor dat je zelf ook altijd een door jou en je instructeur getekend exemplaar krijgt.

Indeling motorrijbewijs categorie A1, A2 en A3

Rijbewijs A1

Als je 18 bent, mag je het rijbewijs voor de lichte motor (A1) halen. Vanaf 17 jaar mag je daarvoor al theorie-examen doen. Op je zeventiende mag je ook al rijlessen volgen als je bent geslaagd voor je motortheorie-examen of je autorijbewijs hebt. Vanaf 18 jaar mag je de praktijkexamens voertuigbeheersing (AVB) en verkeersdeelneming (AVD) doen voor het rijbewijs A1.

Met een A1-rijbewijs mag je rijden op:

• Motor van de categorie A1
• Driewielig motorrijtuig van de categorie A1 (<15kW)

Rijbewijs A2 rechtstreeks

Als je 20 bent, mag je het rijbewijs voor de middelzware motor (A2) halen. Vanaf je twintigste mag je daarvoor rijlessen volgen als je bent geslaagd voor je motortheorie-examen of je autorijbewijs hebt. Vanaf 20 jaar mag je de praktijkexamens voertuigbeheersing (AVB) en verkeersdeelneming (AVD) doen voor het rijbewijs A2.

Als je het rijbewijs voor de middelzware categorie (A2) hebt, krijg je automatisch het rijbewijs A1.

Met een A2-rijbewijs mag je rijden op:

• Motor van de categorie A1
• Driewielig motorrijtuig van de categorie A1 (<15kW)
• Motor van de categorie A2

Rijbewijs A rechtstreeks

Als je 21 bent, mag je het rijbewijs voor de zware motor (A) halen. Vanaf je 21e mag je daarvoor rijlessen volgen als je bent geslaagd voor je motortheorie-examen of je autorijbewijs hebt. Vanaf 21 jaar mag je de praktijkexamens voertuigbeheersing (AVB) en verkeersdeelneming (AVD) doen voor het rijbewijs A.

Hierbij gaat het om nieuwe wetgeving. Met ingang van eind november 2017 kan een A-examen voor kandidaten van 21, 22 en 23 jaar worden gereserveerd.

Als je het rijbewijs voor de zware categorie (A) vóór je 24e rechtstreeks behaalt, krijg je code 80 op het rijbewijs vermeld. Dat betekent dat je in de zware categorie (A) uitsluitend op een driewielig motorrijtuig mag rijden met onbeperkt vermogen. Als je het rijbewijs voor de zware categorie hebt, krijg je automatisch het A1- en A2-rijbewijs.

De code 80 vervalt twee jaar na het behalen van je A-rijbewijs of als je voor die tijd 24 wordt. Als je voor het behalen van je A-rijbewijs het A2-rijbewijs al hebt, vervalt code 80 op het moment dat je het A2-rijbewijs twee jaar bezit. Vervalt code 80 voor je 24e, dan moet je wel bij de gemeente een nieuw rijbewijspasje aanvragen zonder de code 80.

Het getrapte systeem

Wanneer je minimaal 2 jaar in het bezit bent van het rijbewijs A1, mag je overstappen naar de middelzware motor (A2). Daarvoor hoef je alleen maar een praktijkexamen verkeersdeelneming (AVD) te doen.

Wanneer je minimaal 2 jaar in het bezit bent van het rijbewijs A2, mag je overstappen naar de zware motor (A). Ook daarvoor hoef je alleen maar een praktijkexamen verkeersdeelneming (AVD) te doen.

Als je via het getrapte systeem je rijbewijs voor de zware categorie (A) behaalt, dan krijg je geen code 80 op je rijbewijs.

Geldigheidsduur theorie en AVB

Als je AVB-examen doet, moet je zijn geslaagd voor je motortheorie-examen of een geldig rijbewijs B hebben.

Als je AVD-examen doet, moet je zijn geslaagd voor je motortheorie-examen én voor het AVB-praktijkexamen van dezelfde categorie.

Het resultaat van je theorie-examen is 1,5 jaar geldig.

Het resultaat van je AVB-praktijkexamen is 1 jaar geldig.

Motor training na het halen van je motorrijbewijs

We gingen steeds harder rijden op de openbare weg dus het werd tijd voor de 1e rijvaardigheidstraining op het circuit.

In het jaar 2000 op mijn 20e jaar reed ik in mijn eentje naar het circuit van Zolder op de ZX6R. Het vermogen was maar 25kw dus ik was benieuwd of ik het bij kon houden. De andere in mijn groepje hadden allemaal een R1 met meer dan 150pk dus dat werd aanpoten. De 1e sessies waren onder begeleiding en daarna was het al vrij rijden.

De R1’s reden gelijk bij mij weg maar ik kwam er achter dat je met een motor wel heel hard kan remmen en daar maakte ik een hoop tijd mee goed. Ook de bochtensnelheid ging omhoog en zo kon ik die gasten met hun Yamaha YZF-R1 gewoon bijhouden per ronde. Dit was zo leuk en daarom ging ik in 2001 weer het circuit op met een motorvriend van mij.

Ik miste tijdens deze dagen wel de echte tips en de uitgebreide debriefingen. Er werd voorgereden maar niet begeleid. Dit moet veel beter kunnen dacht ik toen al, niet wetende dat ik ooit zelf een motorsportschool zou hebben voor circuittrainingen en gevorderde motorrijders.

Ik was enorm geïnspireerd door het rijden op het circuit en was op zoek naar meer informatie om de capaciteiten van de motor beter te kunnen benutten. Het was lastig om aan de informatie komen over de rijtechniek. Ook in de motorbladen en op het internet ging het te traag naar mijn zin. Daar wil ik nu met de Racecracks site verandering inbrengen.

Er zijn meerdere aanbieders van Circuit trainingen maar die van motorsportschool Racecracks is echt extreem praktijk gericht waarbij we altijd de achterliggende theorie uitleggen. Op deze manier begrijp je gewoon goed waarom iets beter is en kan je het veel makkelijker onthouden. Pure logica dus. Dat we een goed plan van aanpak hebben blijkt wel uit het feit dat we een snel groeiende motorrijschool op het circuit zijn en een flexibelere organisatie zijn dan bijvoorbeeld de knmv met de VRO opleiding.

Niveau 1 hebben we speciaal ontwikkeld voor rijders die normaal gesproken op straat rijden. Hier vind je meer informatie over de motor circuittrainingen. Kortom, boek na het behalen van je rijbewijs een circuitdag en je zult nog meer plezier krijgen in het motorrijden en je zelfverzekerder voelen op de motor. Ook geschikt als je een opfriscursus motorrijden nodig hebt of het inkantelen van de motor wilt verbeteren.

Met de motorcursus leer je in 1 dag de voortgezette vaardigheden om na het behalen van je motorrijbewijs een nog betere motorrijder te worden.

Ontvang gratis de guideline met daarin de beste rijtechniek tips die je echt meer rijplezier gaan opleveren.

*   Zit je in de bocht te gespannen op de motor en heb je daardoor last van je handen en schouders?

*   Wil je ook net zoals de snelle rijders harder door de bocht en toch genoeg reserve houden?

*   Lees met welke simpele tips je meer rijplezier op motor de krijgt

Klik op de onderstaande link om de handleiding met tips te downloaden:

http:// https://racecracks.lpages.co/e-book-landingspagina